Gran oriental, buque de vapor considerado como el prototipo del transatlántico moderno. Diseñado por Isambard Kingdom Brunel y John Scott Russell para la Eastern Navigation Company para transportar carga y pasajeros entre Inglaterra y la India, era el barco más grande del mundo en el momento de su lanzamiento (1858), desplazó 32.160 toneladas y medía 692 pies (211 metros) en general. Tenía una velocidad proyectada de 14.5 nudos (27 km por hora) y métodos alternativos de propulsión: dos motores de paleta, un solo motor de tornillo y velas montadas en seis mástiles. Antes de su lanzamiento, el buque pasó a la Great Ship Company, que lo puso en una ruta comercial de Nueva York. Las enormes bodegas de carga nunca se llenaron hasta su capacidad máxima, y en 1864, después de años de operación deficitaria, el barco se vendió a la Great Eastern Steamship Company, que lo utilizó como buque de cable hasta 1874; Fue durante este tiempo que tendió el primer cable telegráfico transatlántico exitoso. El tendido de cables se interrumpió en 1867, cuando hizo un viaje desde Liverpool a Nueva York para atraer visitantes estadounidenses a la Exposición de París. Julio Verne estaba en este pasaje y escribió sobre el barco en su novela Flottante de Une Ville (1874; La ciudad flotante). Se disolvió en 1889.
