Principal geografía y viajes

El parque High Line, Nueva York, Nueva York, Estados Unidos

El parque High Line, Nueva York, Nueva York, Estados Unidos
El parque High Line, Nueva York, Nueva York, Estados Unidos

Vídeo: New York's New High Line Park | TIME 2024, Junio

Vídeo: New York's New High Line Park | TIME 2024, Junio
Anonim

High Line, parque elevado y paseo marítimo construido sobre una línea de ferrocarril de carga abandonada en el West Side de Manhattan, Nueva York, EE. UU. Su primera sección se abrió en 2009. Con la finalización de su sección final en 2014, la High Line se extendió aproximadamente 1.5 millas (2,4 km) de la calle Gansevoort en el distrito Meatpacking (oficialmente Mercado Gansevoort) en Greenwich Village al oeste y norte a West 34th Street, ocupando 22 de las 41 cuadras atravesadas originalmente por el ferrocarril. El parque se inspiró en el Promenade Plantée de París (primera fase completada en 1994) y reforzado por la Ley del Sistema Nacional de Senderos (1968, modificada varias veces).

El ferrocarril original a nivel de la calle que cubría esta área fue construido a mediados del siglo XIX. Resultó en tantos accidentes y muertes que los tramos de la Avenida 10 y 11 se conocieron como "Avenida de la Muerte". Las décadas siguientes trajeron un caos continuo, y en 1929 se implementó el Proyecto de Mejora del West Side; pidió la construcción de líneas de ferrocarril elevadas y la eliminación de las líneas a nivel de la calle, la última de las cuales se retiró de la 11th Avenue en 1941. La línea elevada, que se abrió en 1934, se elevó a 30 pies (9 metros) sobre el nivel de la calle. Sin embargo, a lo largo de las décadas, el transporte interestatal comenzó a competir y eventualmente reemplazar el servicio de los trenes de carga de la línea. Según los historiadores de High Line, el último tren en operar en las vías, en 1980, transportaba tres vagones cargados con pavos congelados.

El diseño y la planificación del parque High Line fue realizado por las firmas James Corner Field Operations y Diller Scofidio + Renfro junto con el diseñador de plantación holandés Piet Oudolf. Las plantaciones del parque, en su mayoría especies nativas, fueron diseñadas para evocar el crecimiento salvaje y espontáneo que había ocurrido en las pistas después de que la línea ferroviaria cayera en desuso. Además de una notable variedad de plantas, High Line contiene varias características arquitectónicas, incluyendo el llamado Viewing Spur, un área de observación con asientos en forma de gradas y una perspectiva rodeada por un gran marco. El parque también incluye una serie de áreas de asientos individuales o grupales con configuraciones variadas, una terraza y varias obras de arte.