Sir Henry Segrave, (nacido el 22 de septiembre de 1896, Baltimore, Maryland, EE. UU.), Murió el 13 de junio de 1930 en el lago Windermere, Westmorland, Inglaterra), un piloto de automóviles y lanchas inglesas nacido en Estados Unidos que estableció tres récords mundiales de velocidad en tierra.
Educado en Eton y Sandhurst, Segrave sirvió con la Royal Air Force en la Primera Guerra Mundial. Durante la guerra, se interesó en las carreras de automóviles con una visita a Sheepshead Bay, Long Island, NY, por supuesto. Ganó el Gran Premio de Francia (1923) y el Gran Premio de San Sebastián (1924) en España, en el que fue el primer piloto en usar un casco protector. También ganó la carrera de 200 millas (322 kilómetros) en Brooklands en Inglaterra (1921, 1925 y 1926) y compitió en muchos ascensos y pruebas de velocidad desde 1914 hasta 1927.
En 1926, rompió el récord de velocidad en tierra, conduciendo un Sunbeam a 152.33 millas / h (millas por hora [245.15 km / h]). El 29 de marzo de 1927, en Daytona, Florida, conduciendo un Sunbeam de 1,000 caballos de fuerza con un motor aerodinámico de la Primera Guerra Mundial, se convirtió en el primer piloto en superar las 200 millas / h (320 km / h) y estableció un nuevo récord de 203.79 millas / h (327.97 km / h). Estableció un tercer récord de 231.44 millas / h (372.48 km / h) en marzo de 1929.
Segrave comenzó a competir en lanchas motoras en 1927, ganando el Campeonato Internacional en Miami, Florida, en 1928. Inmediatamente después de establecer un récord de velocidad en el agua de 85.8 nudos, resultó fatalmente herido cuando su bote, que viajaba a una velocidad de más de 86 nudos, se rompió aparte, presumiblemente después de golpear una rama de un árbol flotante. Su libro, The Lure of Speed, se publicó en 1928. Fue nombrado caballero en 1929.
