Samuel Kurtz Hoffman, (nacido el 15 de abril de 1902, Williamsport, Pensilvania, EE. UU., Falleció el 26 de junio de 1995, Santa Bárbara, California), ingeniero de propulsión estadounidense, que dirigió los esfuerzos estadounidenses para desarrollar motores de cohetes para vehículos espaciales.
Ingeniero de diseño aeronáutico desde 1932 hasta 1945, Hoffman se convirtió más tarde en profesor de ingeniería aeronáutica en la Universidad Estatal de Pensilvania, University Park. En 1949 se unió a North American Aviation, Inc. (más tarde North American Rockwell Corp.), como jefe de la Sección de Propulsión del Departamento de Aerofísica, donde ayudó a desarrollar un motor de cohete de 75,000 libras para un misil intercontinental.
Bajo el liderazgo de Hoffman, Norteamérica desarrolló y completó en 1950 uno de los primeros motores de cohetes de alto empuje, prototipo del Júpiter C que lanzó el primer satélite estadounidense y colocó a los primeros astronautas estadounidenses en el espacio. Su trabajo también fue esencial para el desarrollo temprano del Atlas intercontinental y los misiles balísticos de alcance intermedio Thor y Júpiter.
En 1955, Hoffman fue puesto a cargo de la División Rocketdyne de América del Norte, que desarrolló nuevas bombas de alta presión y técnicas mejoradas para la maniobra de cohetes. Rocketdyne fue pionera en el uso de combustibles altamente volátiles y oxidantes líquidos de temperaturas extremadamente bajas. En 1958, Hoffman se hizo cargo del desarrollo de los motores de cohetes que se utilizaron en los vehículos de lanzamiento de Saturno, que finalmente llevaron a los astronautas estadounidenses a la Luna. Fue presidente de Rocketdyne en 1960–70 y posteriormente se desempeñó como consultor aeroespacial de la empresa.
