Sir Benjamin Baker, ingeniero británico

Sir Benjamin Baker (nacido el 31 de marzo de 1840 en Keyford, Somerset, Inglaterra), fallecido el 19 de mayo de 1907 en Pangbourne, Berkshire, ingeniero civil inglés y diseñador jefe del puente ferroviario sobre el Firth of Forth, Escocia.

En 1861 Baker se convirtió en asistente del ingeniero consultor John Fowler y en 1875 era su socio. Baker se convirtió en el asistente principal de Fowler en 1869 y, como tal, fue responsable de la construcción del ferrocarril subterráneo del distrito desde Westminster hasta la ciudad de Londres. También se desempeñó como consultor para la construcción de otras líneas de metro de Londres, todas aburridas en la arcilla de Londres. Sus otros proyectos incluyeron los muelles en Avonmouth y Hull y el transporte marítimo (1878) del obelisco de 180 toneladas Cleopatra's Needle de Egipto y su reedición en Londres.

En 1867, Baker escribió una serie de artículos, "Long Span Bridges", en los que discutía la aplicación de voladizos, que luego se utilizaron en su Forth Bridge (1882-1890). Al finalizar ese puente, Baker fue nombrado caballero. Sirvió en numerosas comisiones y juntas gubernamentales y, entre otras tareas como consultor, implementó los planes de William Willcocks para la presa de Aswān (1898–1902). En los Estados Unidos fue consultado por James B. Eads sobre la construcción de su puente de acero sobre el río Mississippi en St. Louis, Missouri, y, cuando el primer túnel del río Hudson amenazó con fallar, Baker fue llamado para diseñar un túnel. escudo que permitió completar el trabajo. Baker fue presidente de la Institución de Ingenieros Civiles en 1895-1896 y vicepresidente de la Royal Society desde 1896 hasta su muerte en 1907.