Vuelo 800 de TWA, vuelo de un avión de pasajeros Jumbo de Trans World Airlines (TWA) que se rompió sobre el Océano Atlántico y descendió a unas 8 millas (13 km) de la costa de Long Island, cerca de East Moriches, Nueva York, en la noche del 17 de julio de 1996. Las 230 personas a bordo murieron en el accidente. Una investigación del gobierno de los Estados Unidos determinó que una mezcla de combustible y aire se había encendido accidentalmente dentro de un tanque de combustible, pero algunos investigadores independientes sostuvieron que el vuelo había sido víctima de un misil.
El desafortunado vuelo 800 fue un vuelo nocturno programado desde la ciudad de Nueva York a París de un avión Boeing 747-131, número de registro N93119. El avión despegó del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy a las 8:19 pm. La grabadora de voz de la cabina dejó de funcionar 12 minutos después, justo antes de que ocurriera la explosión del avión a una altitud de aproximadamente 13,700 pies (4,200 metros). La sección central del avión cayó primero, luego el fuselaje delantero, y finalmente las alas y el resto del fuselaje.
Debido a que el evento tuvo lugar cerca de la costa de Long Island, muy poblada, hubo muchos testigos. En una investigación de posible actividad criminal, la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) entrevistó a 736 personas que afirmaron haber visto o escuchado el choque desde el suelo, desde una embarcación o desde otro avión. Mientras tanto, los buzos trabajaron durante más de 10 meses, en aguas de unos 120 pies (37 metros) de profundidad, hasta que se recuperaron los restos de las 230 víctimas, 212 pasajeros y 18 tripulantes. Más del 95 por ciento de la aeronave también se recuperó. Los investigadores reconstruyeron la parte central del fuselaje en un hangar en Calverton, Nueva York.
La investigación de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte determinó que la causa del accidente fue una explosión de una mezcla combustible de combustible y aire en el tanque de combustible del ala central. Los investigadores creían que la explosión fue causada por un corto circuito eléctrico que afectó el cableado del medidor de combustible dentro del tanque. Se encontraron rastros de explosivos en la cabina, pero se sugirió que eran residuos de un ejercicio de entrenamiento de detección de explosivos que se había organizado recientemente en el avión. Entre los testigos del FBI había 258 personas que afirmaron haber visto un rayo de luz acercándose al avión justo antes del accidente. Según los investigadores, estos testigos vieron en realidad una corriente de combustible en llamas que se escapaba de la nave averiada.
Sin embargo, algunas personas continuaron creyendo que el vuelo 800 había sido derribado, ya sea por terroristas o por el ejército estadounidense en un error desastroso. Los escépticos declararon sus casos en el largometraje documental TWA Flight 800 (2013). El TWA Flight 800 International Memorial and Gardens se encuentra en Shirley, Nueva York.
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