Chicago, Burlington y Quincy Railroad Company, compañía ferroviaria estadounidense fundada en 1859 por John Murray Forbes, que combinó varios ferrocarriles más pequeños del Medio Oeste. Creció hasta extenderse desde los Grandes Lagos hasta las Montañas Rocosas. En 1901, James J. Hill compró el control y trató de combinarlo con su Gran Ferrocarril del Norte y con el Ferrocarril del Pacífico Norte de JP Morgan, pero en 1904 la Corte Suprema de los Estados Unidos, en el caso de Northern Securities, declaró el esquema ilegal bajo el Sherman Anti-Trust Actuar.
En la década de 1930, el Burlington llamó la atención por su tren de pasajeros aerodinámico y bien diseñado, el Zephyr, cuyos automóviles estaban hechos de acero inoxidable y fueron arrastrados por una locomotora diesel-eléctrica.
En 1970 se revivió el plan Hill; Chicago, Burlington y Quincy se fusionaron con el Pacífico Norte y el Gran Norte para formar Burlington Northern, Inc. (ver Burlington Northern Santa Fe Corporation). El nuevo sistema, que en 1980 se fusionó con la Saint Louis-San Francisco Railway Company, tenía líneas que se extendían desde Chicago y Minneapolis, Minnesota, hasta Denver, Colorado y el noroeste del Pacífico; y a través de Denver a Houston y Galveston, Texas.
