Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS), un sistema de guía electrónico diseñado para ayudar a los pilotos de líneas aéreas a alinear sus aviones con el centro de una pista de aterrizaje durante la aproximación final en condiciones de poca visibilidad. El equipo de tierra del ILS consta de dos transmisores direccionales que envían haces de radio, a veces de frecuencias de microondas (es decir, frecuencias de más de 1,000 MHz), desde cualquier lado de la línea central de la pista. Los pulsos de radio son recogidos por instrumentos en el avión y luego procesados y convertidos en información precisa de dirección y altitud. Estos datos se muestran en la pantalla de un instrumento en forma de líneas horizontales y verticales, que permiten al piloto determinar su posición exacta en relación con la pista y maniobrar su nave para alinearla correctamente con ella. El ILS se puede atar al piloto automático de un avión, mediante el cual los instrumentos con base en tierra guían el avión a su posición mientras que los que están en la aeronave controlan la velocidad aérea mediante un acelerador automático. El sistema de aterrizaje por instrumentos se introdujo en 1929 y fue aprobado y adoptado por la Organización de Aviación Civil Internacional (qv) en 1949.
