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Llanura costera de Konkan, India

Llanura costera de Konkan, India
Llanura costera de Konkan, India
Anonim

Konkan, también llamado Aparanta, llanura costera del oeste de India, situada entre el Mar Arábigo (oeste) y los Ghats occidentales (este). La llanura se extiende aproximadamente 330 millas (530 km) desde el río Daman Ganga al norte de Mumbai (Bombay) hasta el río Terekhol entre los estados de Maharashtra y Goa y el territorio de la unión de Daman y Diu en el sur. Entre 28 y 47 millas (45 y 76 km) de ancho, el Konkan incluye las regiones de Thane, Gran Mumbai, Raigarh y Ratnagiri.

La región está atravesada por ríos estacionales que drenan las fuertes lluvias monzónicas de la cresta de las colinas de Sahyadri. El terreno generalmente irregular está compuesto por rangos remanentes erosionados de los Ghats que forman mesetas lateríticas bajas en el oeste y terminan en una costa de bahías y promontorios alternos. Solo alrededor de un tercio de la tierra es cultivable, y la población vive principalmente en los valles fluviales relativamente fértiles cerca de la costa y en los cinturones industriales recientemente desarrollados alrededor de Mumbai, Thane, Khopali y Panvel. Las colinas áridas están ocupadas por los pueblos pastorales Bhil, Kathkari y Kokana. Los cultivos principales son arroz, legumbres (legumbres), verduras, frutas y cocos; La pesca y la fabricación de sal también son importantes.

El complejo industrial del Gran Mumbai es el principal foco económico de la región. Casi todo el comercio se lleva a cabo con Mumbai, y la migración constante a la ciudad ha dejado a Konkan rural sin recursos humanos y trabajadores calificados. El hierro y el manganeso se extraen y exportan a través del puerto de Reddi.

Los puertos del Konkan eran conocidos por los antiguos griegos y egipcios y por los comerciantes árabes. El comercio de especias trajo prosperidad a los antiguos reinos hindúes de la zona. Los templos de la cueva de la isla Elephanta y Kanheri dan testimonio de la próspera cultura de esta época. Con el advenimiento de los portugueses y británicos, las ciudades portuarias se desarrollaron y fortalecieron aún más, pero ahora han perdido su antigua importancia.