Paul Beattie MacCready, (nacido el 29 de septiembre de 1925, New Haven, Connecticut, EE. UU., Fallecido el 28 de agosto de 2007, Pasadena, California), aerodinámico estadounidense que dirigió un equipo que diseñó y construyó el primer avión propulsado por un hombre. y el primer avión con energía solar capaz de vuelos sostenidos.
MacCready fue un campeón nacional de construcción de modelos de aviones en la década de 1930 y recibió su licencia de piloto a la edad de 16 años. Se graduó con una licenciatura en física de la Universidad de Yale en 1947 y obtuvo una maestría en física (1948) y un doctorado. RE. en aeronáutica (1952) del Instituto de Tecnología de California.
MacCready comenzó a planear la vela en 1947 y fue campeón estadounidense en 1948, 1949 y 1953 y campeón internacional en 1956. Fue jefe de su propia empresa, AeroVironment, en Pasadena, California, trabajando en la mejora de la calidad del aire, la conservación de energía y la derivación del poder del viento y el agua.
El 23 de agosto de 1977, en el aeropuerto Shafter cerca de Bakersfield, California, el Gossamer Condor de MacCready, pedaleó y piloteó con Bryan Allen, un entusiasta de ciclistas y ala delta de 137 libras, completó el curso requerido para ganar el Premio Kremer de £ 50,000 ($ 95,000), despejando una línea de inicio y finalización de 10 pies (3 metros) de altura mientras realiza un vuelo en forma de ocho alrededor de dos pilones separados a media milla de distancia. La distancia total recorrida fue de 1.15 millas (1.85 km) en 6 min 27.05 s, a una velocidad máxima de 11 millas por hora (18 km / h). El avión de 70 libras (32 kilogramos) tenía una envergadura de 96 pies (29 metros).
Un avión MacCready posterior, más aerodinámico, el Albatros de Gossamer, fue pedaleado y pilotado por Allen desde cerca de Folkestone, Kent, Inglaterra, hasta Cabo Gris-Nez, Padre, una distancia de 23 millas (37 km), en 2 h 49 min, el 12 de junio de 1979. Este vuelo ganó el Premio Kremer de £ 100,000 por el primer vuelo propulsado por un hombre a través del Canal de la Mancha. El avión tenía una envergadura de 93 pies y 10 pulgadas (28,6 m), pesaba 70 libras y estaba construido con varillas de Mylar, poliestireno y fibra de carbono.
El 7 de julio de 1981, el Solar Challenger, un avión impulsado por energía solar diseñado por MacCready, voló desde el aeropuerto Pointoise Cormeilles, cerca de París, a la Base de la Fuerza Aérea Real de Manston, en Kent, Inglaterra, a una distancia de 160 millas (258). km), en 5 h 23 min a una velocidad promedio de aproximadamente 30 millas por hora (48 km / h) y una altitud de crucero de 11,000 pies (3,350 m). El piloto era Stephen Ptacek, con un peso de 122 libras (55 kg). El avión, alimentado por 16.128 células solares conectadas a dos motores eléctricos, pesaba 210 libras (95 kg) y tenía una envergadura de 47 pies (14,3 m).
Los inventos posteriores de MacCready incluyen Sunraycer, un automóvil con energía solar que en 1987 ganó una carrera de 1,867 millas (3,006 km) en Australia. Fue presidente de la Asociación Internacional de Vehículos con Motor Humano, que se dedica a maximizar la velocidad de la bicicleta. En 1991, MacCready fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional.
![Lawrence de Arabia, película de Lean [1962]](https://images.thetopknowledge.com/img/entertainment-pop-culture/3/lawrence-arabia-film-lean-1962.jpg "Lawrence de Arabia, película de Lean [1962]")