Mary Rose, un buque de guerra inglés encargado durante el reinado de Enrique VIII que a menudo sirvió como buque insignia de la flota. Fue construido en Portsmouth, Inglaterra, entre 1509 y 1511 y sirvió en la Royal Navy hasta que se hundió en 1545. El naufragio se levantó en 1982 y luego se exhibió.
La inspiración para el nombre del barco es incierta. Si bien la mayoría está de acuerdo en que Rose es una referencia a la rosa Tudor, el emblema de la Casa de Tudor, se debate la inspiración para Mary. Aunque algunos creen que se refiere a la hermana favorita de Enrique VIII, Mary Tudor, quien más tarde se convirtió en la esposa del rey Luis XII de Francia, otros afirman que el barco fue nombrado por la Virgen María. También son inciertas las dimensiones de Mary Rose, que era del tipo carrack. Las fuentes dan longitudes que van desde 110 pies (34 metros) a 148 pies (45 metros) y un peso inicial de hasta 600 toneladas. Fuertemente armado, el buque llevaba entre 60 y 80 cañones y tenía una tripulación de entre 400 y 500 hombres. El objetivo principal del Mary Rose era navegar junto a un barco enemigo, disparar sus cañones y luego permitir que los marineros ingleses aborden el otro barco.
Mary Rose estuvo involucrada en tres campañas contra Francia. Durante el primer conflicto (1512–14), el barco ayudó a derrotar a la marina francesa cerca de Brest, Francia, pero vio poca batalla durante la segunda guerra (1522–25). A lo largo de su servicio, Mary Rose se sometió a varias reparaciones y reacondicionamientos. En la tercera campaña francesa (1544–46), el barco transportaba armas adicionales y pesaba 700 toneladas. Durante la Batalla de Solent el 19 de julio de 1545, Mary Rose se hundió en un estrecho del Canal de la Mancha. Según un relato de un testigo ocular, después de disparar a la flota francesa, la Mary Rose estaba intentando girar cuando fue golpeada por una ráfaga de viento. Las aberturas de los cañones no se habían cerrado, lo que provocó que el barco se llenara de agua y se hundiera. Los historiadores, sin embargo, no están de acuerdo sobre qué causó que Mary Rose se volcara inicialmente. Casi toda la tripulación murió.
El Mary Rose se hundió en unos 40 pies (12 metros) de agua, y casi de inmediato se hicieron intentos para elevar la embarcación. Sin embargo, tales esfuerzos no tuvieron éxito. En 1836, los buzos recuperaron un cañón y otras armas, pero los restos pronto se olvidaron. Sin embargo, a mediados de la década de 1960, los investigadores se embarcaron en lo que se convirtió en "la operación arqueológica submarina más ambiciosa del mundo": localizar y rescatar a Mary Rose. En 1965 se creía que se había encontrado el barco, acostado de estribor y enterrado bajo arcilla gris. Sin embargo, no fue hasta 1971 que el buque fue identificado positivamente. Posteriormente, se recuperaron unos 19,000 artefactos, junto con numerosos esqueletos humanos, y el sitio del naufragio se mapeó extensamente.
El 11 de octubre de 1982, el barco fue levantado del fondo marino. Aunque el estribor estaba relativamente bien conservado por el barro y la arcilla, el babor expuesto había desaparecido. Después de un importante trabajo de conservación, la embarcación se exhibió en 2013 en el Museo Mary Rose en Portsmouth.
